Las pruebas de la falla de diseño del puente colapsado en Italia

Una vez considerado un hito en la ingeniería por su revolucionario diseño, el colapso del puente en la ciudad italiana de Génova ha generado una importante investigación respecto a la posibilidad de que sea ese mismo diseño, así como su necesidad de mantenimiento constante, el responsable de su caída.

Parte de la sección central del Puente Morandi se vino abajo durante una fuerte lluvia el martes, dejando un saldo de 38 muertos. A pesar de que la vida útil de la obra era de cerca de cien años, apenas sobrepasó el medio siglo de existencia.

Ahora, una prueba de los posibles problemas estructurales de la construcción se puede ver en los edificios a su alrededor. En uno de ellos, un bloque de departamentos, uno de los pilares inclinados del puente corta parte del techo.

Mientras tanto, otras casas y construcciones han terminado por curvearse o hundirse tras años afectadas por las vibraciones y el paso de camiones por la vialidad, por lo cual están programadas para destruirse para evitar problemas mayores.

Autostrade, la empresa a cargo del mantenimiento del puente, negó que hayan incurrido en alguna negligencia respecto al mantenimiento, señalando que ha invertido mil millones de euros en esos trabajos desde 2012. Mientras tanto, el nuevo puente debería costar cerca de 100 millones de euros y será de dos carriles más anchos que el viejo puente.

Mientras tanto, la repartición de culpas continúa, tanto a nivel nacional como a nivel local, y entre los distintos órdenes de gobierno, pues ninguno actuó con la prontitud necesaria para garantizar la seguridad de los automovilistas.