Minuto a Minuto

Nacional Políticos, lo que quiere Trump
          El punto será el posicionamiento, hoy, de la presidenta de la República, en medio de la peor crisis que le estallaron en lo que va de su gobierno
Economía y Finanzas Citi anuncia el cierra de la venta del 22.6% de su participación accionaria en Banamex
Citi confirmó que, tras este proceso acelerado, no anticipa ventas adicionales durante el resto de 2026
Economía y Finanzas México pierde atractivo por los trámites que frenan la inversión, advierten especialistas
Un estudio reveló que el costo promedio que pierden las empresas por tiempos de espera de trámites asciende a 22.09 millones de pesos
Ciencia y Tecnología Nuevo satélite de la NASA revela en tiempo real el hundimiento de la Ciudad de México
El satélite NISAR de la NASA muestra que algunas zonas de la Ciudad de México se hundieron más de 2 centímetros por mes a finales del 2025
Nacional Manuel Albares subraya la “total normalidad” entre España y México tras reunirse con Sheinbaum
"Lo que hemos hecho es mirar hacia el futuro, esa gran etapa en las relaciones bilaterales", dijo Manuel Albares

No distinguen entre el dibujo y el garabato. Florestán.

En la crisis derivada de la decisión presidencial de combatir de frente el robo de combustible, que en los últimos 18 años superó cualquiera capacidad de comprensión, Andrés Manuel López Obrador ha tomado la determinación de asumir el costo político, el desgaste social y la responsabilidad, que saludo y le reconozco, de ser la única fuente de información, tal y como ha instruido a los suyos.

En una interpretación equivocada de mi parte, ayer afirmé que su equipo lo había dejado solo en esta cruzada, pero hoy veo, y me documentan, que no es falta de solidaridad sino su voluntad de encarar personalmente responsabilidad y comunicación, lo que lleva a un deterioro inevitable producto de la toma de decisiones y el disgusto social que se superará con resultados.

Esto ha llevado a dejar vacíos en la información porque ni es un especialista, que no tiene por qué serlo, ni tiene toda la información al detalle.

Por eso han quedado sin respuesta dos temas de los que ayer se hablaron, incluso documentaron: primero, que el gobierno de México había dejado de comprar gasolinas a Estados Unidos desde noviembre pasado, tras una reunión, en octubre, de Rocío Nahle, hoy secretaria de Energía, y Octavio Romero, hoy director de Pemex, con el entonces titular, Carlos Alberto Treviño Mora, en la que le instruyeron suspender la importación de gasolinas que en aquel octubre había sido de 19 millones 236 mil barriles, el máximo desde que hay registro, enero de 1993; y, segundo, que doce tanqueros permanecen fondeados desde el 31 de diciembre frente a los puertos de Coatzacoalcos y Tuxpan, con cuatro millones de barriles de combustible que no han sido pagados y cuyo costo de flete va de 600 mil a un millón 200 mil dólares diarios.

Ayer busqué una respuesta que nadie me dio.

Hoy la podría tener, el presidente López Obrador en su mañanera del Salón Tesorería.

Y conste que son dos preguntas en busca de respuestas.

RETALES

  1. ATRASO.- El tema del Fiscal General de la Nación que se había agendado en el Senado para el extraordinario del miércoles, se llevará a febrero porque los tiempos no dan. Y los votos en este momento para la mayoría calificada, tampoco;
  2. GUARDIA.- En los foros, ahora los llaman conversatorios, de ayer en San Lázaro sobre la Guardia Nacional, la mayoría se pronunció contra el mando militar: la Comisión Nacional de los Derechos Humanos, la UNAM, el CIDE. Pero Mario Delgado ya tiene los votos para la mayoría calificada que apruebe esa reforma constitucional; y
  3. INTERESES.- Yo no sé, no me consta, si efectivamente Javier Jiménez Espriú, o su familia, tenga intereses o no en una empresa que se dedica al transporte de combustible, ahora en auge por la crisis de abasto. Lo que sí sé es que no ha salido a dar una explicación. Eso es todo.

Nos vemos el martes, pero en privado.