Ultiman alianza entre Avianca y Aeromar

Las buenas noticias para la Avianca no terminan con el final de una huelga de pilotos que se prolongó durante 51 días, pues además ultiman los detalles para la firma de una alianza estratégica de United Airlines, a la que solo le faltaría la aprobación de la junta directiva de la empresa colombiana.

“Ya llegamos a un acuerdo de negocios.Estuvimos en Chicago hace cuatro semanas y cerramos todo lo que estaba pendiente. Ya se les entregó a la información a los representantes legales para que se vuelva en un contrato”, afirmó Hernán Rincón, presidente de Avianca.

Sin embargo, aclaró que la firma del contrato no significa el fin del proceso, pues debe ser aprobada por las autoridades de ambos países, proceso que puede tardar hasta un año.

Rincón también señaló que entre sus planes para 2018 se encuentra su expansión a México, Brasil y Argentina, para lo cual su fusión con Avianca Brasil deberá estar lista en el primer trimestre de 2018.

Añadió que también se encuentran en diálogos con Aeromar para convertirla en un futuro en Avianca México, fortaleciendo las operaciones de la primera compañía antes de formalizar la fusión.

Finalmente, el presidente de Avianca explicó que tendrán nuevas rutas internacionales, comenzando por Alemania con una ruta Bogotá-Múnich en octubre de 2018 y a la que seguirán rutas a Chicago, Houston y Newark, las cuales saldrán desde Bogotá.

Aeromar mantendrá su nombre incluso si hay acuerdo con Avianca

Andrés Fabré, presidente de Aeromar, confirmó que entre sus planes para el periodo entre 2018 y 2022 se plantea introducir un nuevo modelo de avión a su flota, así como tener un código compartido con Avianca, lo cual no significa necesariamente que la compañía cambie su nombre o modelo de negocios.

Señaló que si bien la alianza con la aerolínea colombiana es lo más probable, pero no su única opción, además de que el nombre de la empresa se mantendrá sin cambio hasta que así lo decidan los accionistas.

Explicó que la importancia de una unión con Avianca radica en la alianza que esta tiene con United, lo que permite una “carambola a tres bandas”, así como la relación que tienen las tres empresas con el grupo que concreta la compra de acciones, Synergy Group.

“Para crecer como queremos crecer es muy probable que tengamos que integrar otro tipo de avión a nuestra flota. Durante el proceso de los cinco años estaremos incorporando flota para crecer”, aseveró Fabré.

Asimismo, comentó que el plan de negocios podría presentarse en enero al existir ya un acuerdo entre los accionistas, a lo que se suma un plan en proceso con el que se decidirán aspectos como la garantía de la flota.

Redacción