Minuto a Minuto

Nacional Políticos, lo que quiere Trump
          El punto será el posicionamiento, hoy, de la presidenta de la República, en medio de la peor crisis que le estallaron en lo que va de su gobierno
Economía y Finanzas Citi anuncia el cierra de la venta del 22.6% de su participación accionaria en Banamex
Citi confirmó que, tras este proceso acelerado, no anticipa ventas adicionales durante el resto de 2026
Economía y Finanzas México pierde atractivo por los trámites que frenan la inversión, advierten especialistas
Un estudio reveló que el costo promedio que pierden las empresas por tiempos de espera de trámites asciende a 22.09 millones de pesos
Ciencia y Tecnología Nuevo satélite de la NASA revela en tiempo real el hundimiento de la Ciudad de México
El satélite NISAR de la NASA muestra que algunas zonas de la Ciudad de México se hundieron más de 2 centímetros por mes a finales del 2025
Nacional Manuel Albares subraya la “total normalidad” entre España y México tras reunirse con Sheinbaum
"Lo que hemos hecho es mirar hacia el futuro, esa gran etapa en las relaciones bilaterales", dijo Manuel Albares
Trump y el presidente de Boeing hablaron sobre accidente del 737 MAX
Foto de AFP

El presidente estadounidense, Donald Trump, habló telefónicamente con el presidente de Boeing, Dennis Muilenburg, sobre la crisis que atraviesa el fabricante de aeronaves después del mortal accidente de un 737 MAX 8 de Ethiopian Airlines, dijo a la AFP una fuente de la industria.

Ambos discutieron el caso el martes por la mañana, poco después de que Trump publicara mensajes en la red Twitter quejándose de que los aviones se habían vuelto “demasiado complejos” para volar, señaló la fuente bajo condición de anonimato.

Muilenburg aseguró al mandatario que el 737 MAX 8 era “seguro” y “confiable” a pesar de las decisiones de varios países, muchos europeos, de cerrar su espacio aéreo al tránsito de este modelo de la empresa estadounidense.

Contactado por AFP, Boeing declinó comentar sobre esta información.

Estados Unidos es una de las pocas potencias en mantener su confianza en este avión.

“Seguimos participando en la investigación del accidente y decidiremos los pasos a dar en función de los elementos recopilados”, dijo más temprano a la AFP un portavoz de la Agencia Federal de Aviación (FAA), uno de los principales reguladores del transporte aéreo estadounidense.

Pero el cielo mundial continuó el martes cerrándose cada vez más al tránsito de este avión, la versión rediseñada del 737, el modelo más vendido y motor de ganancias de Boeing.

Tras las prohibiciones en Francia, Reino Unido, Alemania, Irlanda, Austria y Holanda, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) decidió suspender, “a partir de 19H00 GMT”, todos los vuelos de los aparatos MAX 8 y MAX 9 que salgan, lleguen o viajen al interior de la Unión Europea, cualquiera sea el origen de los operadores.

El fabricante se comprometió a modificar el sistema de estabilización “MCAS” del 737 MAX 8, de acuerdo a lo solicitado por la FAA.

Con información de AFP